Rom, 16. Juni 2022.Itabus erreicht einen wichtigen Meilenstein: mehr als 1 Million beförderte Fahrgäste im ersten Geschäftsjahr. Ein bedeutendes Ergebnis, das in einer schwierigen Zeit erzielt wurde, die noch weitgehend von den durch die Pandemie bedingten Reisebeschränkungen geprägt ist: ein Erfolg, der die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Qualität von Itabus unter Beweis stellt. Dank der Erholung der gesamten Reisebranche verzeichnet Itabus derzeit einen starken Anstieg der Nachfrage: Die Zahl der Fahrgäste hat sich im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt, und für die Sommermonate sind bereits rund 200.000 Fahrgäste pro Monat gebucht ( eine Zahl, die im Laufe des Sommers noch steigen wird).
Ein weiterer Anreiz, sich auf die neue Sommersaison einzustimmen, für die Itabus beschlossen hat, sein Streckennetz und sein Angebot zu erweitern, um ein immer umfassenderes Einkaufs- und Reiseerlebnis zu gewährleisten. Der Sommer 2022 zeichnet sich durch ein umfangreiches Angebot für Itabus-Fahrgäste aus, denen täglich rund 110 Verbindungen, etwa 150 Haltestellen in ganz Italien und über 800 Strecken zur Auswahl für ihren Urlaub zur Verfügung stehen.
Wichtige Neuigkeiten zum Streckennetz betreffen den Start in Regionen wie Sizilien, Trentino-Südtirol und Friaul-Julisch Venetien, wo der Betrieb gestern, am 15. Juni, aufgenommen wurde und bereits hervorragende Zahlen verzeichnet: Die Buchungen für diese neuen Verbindungen steigen täglich und haben bereits beachtliche Zahlen erreicht, die im Laufe des Sommers weiter zunehmen werden. Sizilien ist über acht tägliche Verbindungen auf vier verschiedenen Linien mit Bari, Neapel und Rom verbunden; zahlreiche Haltestellen gewährleisten eine flächendeckende Anbindung und vielfältige Auswahlmöglichkeiten. Itabus hält in Palermo, Termini Imerese, Cefalù, Milazzo, Messina, Agrigent, Caltanissetta, Enna, Catania, Taormina-Giardini Naxos, Syrakus und Augusta. Im Trentino werden hingegen Bozen, Trient und Rovereto mit vier Fahrten pro Tag nach Rom und Neapel bedient. Hinzu kommt Friaul mit den Städten Triest (8 Fahrten täglich), Udine (2 tägliche Verbindungen) und Gorizia ( 2 tägliche Verbindungen), die mit verschiedenen Orten verbunden sind, darunter Venedig, Mailand, die Flughäfen von Venedig und Bergamo-Orio al Serio, Rom und Neapel. Zudem wurden mehrere Verbindungen in Betrieb genommen, die strategisch wichtige Regionen des Landes miteinander verbinden: Neapel–Pescara, die auch am Flughafen Capodichino hält und über Städte wie Avellino und Foggia zur Adriaküste führt; Mailand–Crotone, um die Lombardei und die Emilia mit der ionischen Küste Kalabriens zu verbinden; Mailand–Bari/Matera mit neuen Haltestellen in Altamura, Cerignola, Barletta, Bisceglie, Trani und Molfetta; Rom–Catanzaro (eine Stadt, die gerade erst in das Itabus-Netz aufgenommen wurde) sowie Rom–San Benedetto del Tronto mit Haltestellen in Avezzano und Pescara.
Dann gibt es noch die beliebtesten Badeorte, die Itabus für den Sommer in sein Streckennetz aufgenommen hat, um die vielen Touristen zu befördern. Es gibt eine Verbindung zwischen Rom und Otranto mit vier Fahrten pro Tag: zwei Fahrten von Rom und Neapel nach Maglie und Otranto (mit Zwischenstopps in Bari und Lecce) und zwei weitere Fahrten zurück nach Rom. Um die tyrrhenische Küste Kalabriens zu bedienen, hat Itabus zwei Fahrten pro Tag von/nach Rom, Neapel und Salerno bis nach Reggio Calabria eingerichtet, die Orte wie Scalea, Paola, Amantea, Gioia Tauro und Villa San Giovanni passieren. Ebenfalls von der Hauptstadt aus, mit Zwischenstopps in Neapel und Salerno, bringt Itabus Reisende mit vier täglichen Verbindungen (zwei Hin- und zwei Rückfahrten) zu den Stränden Apuliens wie Nardò, Porto Cesareo und Gallipoli; darüber hinaus hat das Unternehmen zwei Nachtfahrten eingerichtet , die Rom und Neapel mit Alberobello, Locorotondo, Putignano, Nardò, Maglie, Porto Cesareo und Gallipoli verbinden. Die Adriaküste, eines der beliebtesten Reiseziele der Italiener, darf natürlich nicht fehlen: Von Neapel aus und über Rom gelangt man nach Rimini, Riccione und Cattolica; diese Strecke wird mit vier täglichen Fahrten bedient ( zwei Verbindungen von Süden nach Norden und umgekehrt).
Die Erweiterung des Netzes und der Taktfrequenzen wurde durch die Aufnahme neuer Busse in die Flotte ermöglicht: Zu den 70 Bussen vom vergangenen Winter kamen Ende Mai 10 weitere hinzu, und seit gestern sind mit dem neuen Sommerangebot weitere 20 Itabus-Busse (Modell MAN Neoplan Skyliner) auf den italienischen Straßen unterwegs, wodurch die aktuelle Flotte nun 100 Fahrzeuge umfasst; So feierte auch der Bus Nummer 100 sein kommerzielles Debüt mit einer Sonderlackierung in Itabus-Rot und Gold, um diesen Meilenstein zu feiern.
Das Unternehmen investiert weiterhin in die Intermodalität, um seinen Fahrgästen die Möglichkeit zu geben, verschiedene Reisemöglichkeiten direkt über die eigene Website zu buchen – eine echte intermodale Plattform mit einer Vielzahl von Angeboten: Beispiele hierfür sind die bereits angebotenen Dienste im Bereich der urbanen Mikromobilität und der Stadtrundfahrten.
In diesem Zusammenhang sind die beiden jüngsten Partnerschaften von Itabus zu sehen: mit Alilauro zur Gewährleistung der Bus- und Schnellbootverbindungen sowie mit Terravision für die Anbindung an die Flughäfen.
Gemeinsam mit Alilauro ( einem führenden Unternehmen im Seeverkehr mit fast 80 Jahren Erfahrung in der Branche) ermöglicht Itabus zahlreichen Touristen, Ischia und Sorrent bequem mit einem einzigen Ticket von den wichtigsten italienischen Städten wie Venedig, Mailand, Florenz, Rom und Bari aus zu erreichen, um nur einige zu nennen. Die Anreise erfolgt mit Itabus-Bussen (MAN-Fahrzeuge der neuesten Generation, ausgestattet mit allem Komfort wie kostenlosem 4/5G-WLAN, Toiletten und Verkaufsautomaten) nach Neapel; von dort aus kann man das Alilauro-Schnellboot nehmen und zudem die Dienstleistungen des Volaviamare-Gebäudes am Beverello-Kai in Anspruch nehmen. Ein Service, der darauf ausgelegt ist, den Kunden die Reise zu erleichtern und sie zu einem einzigartigen Erlebnis zu machen. Es sind 26 Verbindungen vorgesehen, die den Hafen von Beverello mit Ischia verbinden (einige davon halten auch in Forio), während 8 Verbindungen die Fahrt zwischen Neapel Beverello und Sorrent ermöglichen. Ein umfangreiches und flächendeckendes Angebot, das den ganzen Tag über Verbindungen garantiert und darauf ausgelegt ist, optimale Anschlüsse an Itabus zu bieten, das Neapel mit dem Rest des Netzwerks verbindet und an Spitzentagen über 70 Fahrten täglich durchführt.
Die andere Partnerschaft betrifft den Flughafenbereich: In Zusammenarbeit mit Terravision (einem führenden Anbieter im Bereich des Personentransports, der Transferdienste von den Flughäfen der größten europäischen Städte in die jeweiligen Stadtzentren anbietet) können über die Website von Itabus (www.itabus.it) Fahrkarten für Verbindungen zu den Flughäfen Fiumicino, Ciampino und Bari erworben werden. Vom Bahnhof Roma Termini aus sind die beiden römischen Flughäfen für 6 € zu erreichen, während man von der Stadt Bari aus für nur 4 € zum Flughafen gelangt. Der Terravision-Service garantiert täglich 34 Fahrten zum Flughafen Ciampino, 44 Fahrten zum Flughafen Fiumicino und 26 Fahrten zum Flughafen Bari. So können Reisende aus einem umfangreichen Fahrplanangebot wählen, mit Abfahrten, die auf die Ankunfts- oder Abflugzeiten der Flüge abgestimmt sind, und das an 7 Tagen in der Woche.
Ein intermodales System, das Itabus seit seiner Gründung entwickelt: Die Busse des Unternehmens halten nämlich an allen wichtigen Knotenpunkten, die vom Hochgeschwindigkeitszug angefahren werden, wie beispielsweise am Hochgeschwindigkeitsbahnhof Roma Tiburtina sowie am Flughafen Rom-Ciampino (der neben dem neuen Terravision-Service nach Roma Termini auch an das übrige Netz des Unternehmens angebunden ist), am Flughafen Orio al Serio, am Flughafen Venedig und am Flughafen Neapel-Capodichino.
„Die Zukunft der Mobilität ist nachhaltig und intermodal. Deshalb bieten wir gemeinsame Reiselösungen an, die es Reisenden ermöglichen, sich in ganz Italien zu wettbewerbsfähigen Preisen, mit höchstem Komfort und in umweltfreundlichen Bussen der allerneuesten Generation wie unseren zu bewegen“, erklären die Geschäftsführer von Itabus, Francesco Fiore und Enrico Zampone.„Wir bauen unser Netzwerk kontinuierlich aus, da vor Ort eine große Nachfrage besteht und das Itabus-Modell geschätzt wird – das belegen die Zahlen. Wir sind in einem schwierigen Umfeld wie dem der Pandemie gestartet und haben auf den Neustart gesetzt, weil wir wussten, dass eine starke Nachfrage bestand. Dieses erste Jahr hat uns Recht gegeben, wir sind mit den erzielten Ergebnissen zufrieden: Sie werden die Grundlage sein, auf der wir zukünftige Erfolge aufbauen werden.“