· À partir de fin mars, quatre liaisons quotidiennes seront mises en place entre les principales villes italiennes et les villes de Chambéry et Lyon. Des trajets entièrement en bus ainsi que des formules combinant train Italo et bus sont proposés, le tout avec la commodité d'un billet unique

· Après la mise en place des 6 liaisons quotidiennes vers Ljubljana et Zagreb, le réseau intermodal du groupe Italo prend de l'ampleur

· «2025 sera une année décisive. Nous nous implanterons dans de nouveaux pays européens et renforcerons nos liaisons grâce à de grandes infrastructures », commente Francesco Fiore, PDG d’Itabus

Rome, le 15 janvier 2025.L'expansion d'Itabus se poursuit en se tournant vers le marché étranger. Après le lancement, en octobre dernier, des liaisons vers Ljubljana et Zagreb (6 par jour), de nouvelles liaisons vers la France seront mises en place à partir du 26 mars, pour lesquelles la vente des billets est ouverte dès aujourd'hui. Quatre trajets quotidiens relieront les principales villes italiennes (telles que Naples, Caserte, Rome, Florence, Bologne, Reggio d’Émilie, Plaisance, Milan et Turin) aux destinations françaises de Chambéry et Lyon.

Pour se rendre en France, un Itabus partira de Naples à 18 h 45 (de Caserte à 19 h 30, de Rome à 22 h, de Florence à 1 h 20, de Bologne à 2 h 45, de Reggio Emilia à 3 h 50, de Plaisance à 5 h 06, de Milan à 6 h 25 et de Turin à 8 h 25) qui arrivera à Chambéry à 11 h 25 et à Lyon à 12 h 55. Un autre service partira de la capitale à 7 h (à 10 h 20 de Florence, à 11 h 45 de Bologne, à 14 h 55 de Milan, à 17 h de Turin) pour arriver à 20 h 05 à Chambéry et à 21 h 30 à Lyon. Depuis la France, un train partira à 15 h 45 de Lyon et à 17 h 15 de Chambéry (pour arriver à 20 h 15 à Turin, à 22 h 20 à Milan, à 23 h 44 à Plaisance, à 00 h 59 à Reggio Emilia, à 2 h 05 à Bologne, à 3 h 35 à Florence, à 7 h à Rome, à 9 h 25 à Caserte et à 10 h 10 à Naples), le deuxième à 9h15 au départ de Lyon et à 10h45 au départ de Chambéry (avec arrivée à 13h45 à Turin, à 15h50 à Milan, à 19h à Bologne, à 20h25 à Florence et à 23h45 à Rome). La France sera également accessible grâce à l’intermodalité train + bus, avec la simplicité d’un billet unique: on arrive à Turin Porta Susa avec Italo et de là, on prend l’Itabus ; il en va de même au retour, en partant en bus de Lyon et en effectuant le changement à Turin pour monter dans le train et terminer son voyage. À ce jour, le groupe Italo propose déjà 30 liaisons intermodales train + bus, renforçant ainsi sa présence sur le territoire national et international.

Itabus assure environ 2 500 trajets par jour grâce à sa flotte de 100 bus MAN de dernière génération. «Après avoir consolidé notre présence sur le territoire national, la prochaine étape consiste à nous tourner vers l’étranger », commente Francesco Fiore, directeur général d’Itabus.« Nous commencerons par la Slovénie et la Croatie, puis, à partir de fin mars, nous lancerons nos services en France avant de poursuivre notre expansion au cours de l’année. L’année 2025 sera cruciale : nous nous implanterons dans de nouveaux pays européens et renforcerons nos services vers les grandes infrastructures telles que les aéroports, les ports et les gares ferroviaires. »