· Plus de 2 200 liaisons par jour, avec une fréquence augmentée de plus de 50 %
· 200 nouveaux départs, portant ainsi à 500 le nombre de départs quotidiens au départ de plus de 85 localités italiennes. +40 % de kilomètres parcourus
· Priorité aux grandes villes : 46 départs par jour depuis Rome, 36 depuis Naples et Bologne, 32 depuis Florence, 20 depuis Milan et 12 depuis Bari
· Augmentation des fréquences sur les principaux axes ferroviaires italiens : doublement des liaisons Rome-Milan (de 10 à 20), une liaison toutes les heures sur les lignes Rome-Bologne et Rome-Florence (jusqu’à 36 trajets par jour, une liaison toutes les heures dans les deux sens), 48 liaisons entre la capitale et Naples
· Nouvelles liaisons en Calabre et sur l'axe Turin – Milan – Venise. Les liaisons en provenance de toute l'Italie vers l'aéroport d'Orio al Serio, étape stratégique du réseau Itabus, se multiplient
· Nouveaux services intermodaux train + bus : un billet unique pour voyager avec Italo et Itabus et rejoindre des destinations touristiques telles que Pompéi, Herculanum, Sorrente, Matera et Agrigente
· Pour l'été, lancement des liaisons vers des stations balnéaires telles que Gallipoli, Otrante, Polignano a Mare, Jesolo, Bibione, Taormine, Cefalù et bien d'autres encore
Rome, le 26 mars 2024. Le réseau d'Itabus s'étend, société de transport routier longue distance qui, depuis mai dernier, fait du groupe Italo.
Une meilleure couverture et davantage de liaisons, pour couvrir toute l'Italie du nord au sud. Une augmentation de 40 % du nombre de kilomètres parcourus grâce à l’introduction de 200 nouveaux départs, portant le total à 500 départs quotidiens au départ de plus de 85 localités italiennes tout au long de la journée (y compris la nuit, grâce aux services nocturnes très prisés par les voyageurs pour optimiser leurs temps de trajet). On compte ainsi 2 200 liaisons quotidiennes Itabus, qui augmentent de plus de 50 % afin de garantir une couverture étendue et des fréquences sur l’ensemble du territoire.
L'accent est mis sur les grandes villes, reliées à d'importantes destinations touristiques, aux nœuds d'infrastructure et aux petites localités. Une augmentation de la fréquence est prévue sur les principaux axes, notamment la Rome – Naples (48 liaisons par jour), Rome – Bologne (36 liaisons par jour, assurant un trajet toutes les heures dans les deux sens), et Rome – Florence (32 liaisons par jour), Rome – Milan 20 par jour, soit le double par rapport à avant) et Naples – Florence (28 quotidiens).
À cela s'ajoutent des liaisons entre Naples/Rome et les villes de Vénétie, ce qui porte à 12 liaisons quotidiennes au départ et à destination de Venise et de Padoue. Les liaisons vers les Pouilles se multiplient: aux 8 liaisons quotidiennes qui relient Rome à Bari, s'ajoutent 4 liaisons vers Tarente, également reliée aux villes de Bologne, Florence, Milan et Bergame. Naples augmente également le nombre de liaisons vers les Pouilles avec 2 départs par jour vers Tarente et 2 vers Bari, Lecce et lesautres villes de la côte adriatique des Pouilles (Fasano, Ostuni, Monopoli, Andria, Brindisi). Les liaisons vers la Calabre: Cosenza triple le nombre de départs quotidiens, Catanzaro rejoint le réseau Itabus avec une liaison nocturne vers toutes les principales villes du centre-nord de l'Italie, des liaisons vers la Sicile et vers les Pouilles.
Comme toujours, attention aux liaisons avec les pôles d'infrastructure tels que les aéroports: les liaisons avec l'aéroport de Bergame-Orio al Serio ont été renforcées, avec 9 départs par jour vers toutes les principales villes du nord de l'Italie. Il y a également 6 départs par jour qui relieront la ville de Milan à Bergame, ainsi que de nouvelles offres sur la liaison Turin - Milan - Venise.
Il y a aussi les liaisons avec le train Italo: un un seul billet pour voyager en train et en bus, avec des services dédiés reliant les grandes gares TGV au reste de l’Italie. À partir de la fin du mois, grâce à l’intermodalité, du nouveau pour le Sud: renforcement des services en Calabre, les Pouilles, Basilicate, Campanie et la Sicile qui seront ainsi reliées au centre-nord. Il sera ainsi possible de profiter des avantages de la grande vitesse et d'atteindre des destinations touristiques de premier plan telles que Pompéi, Herculanum, Sorrente, Matera et Agrigente.
Pour la saison estivale, Itabus renforcera son réseau en desservant des destinations touristiques et balnéaires, dont Gallipoli, Otrante, Jesolo, Bibione, Taormine, Cefalù, Polignano a Mare.
«Nous continuons à développer nos services et à optimiser notre flotte composée de 100 bus. Nous sommes en mesure d’assurer des fréquences à toute heure de la journée et de couvrir l’ensemble du pays, en desservant aussi bien les petites localités que les grandes villes. De plus, grâce à l’intermodalité avec les trains Italo et à des services tels que la location de bus, nous parvenons à répondre aux différents besoins des voyageurs», déclare Francesco Fiore, directeur général d’Itabus.