Rome, le 27 avril 2021.

Itabus est prêt à prendre la route. Le nouvel opérateur de transport routier de passagers sur longue distance fera ses débuts sur les routes italiennes à partir du 27 mai. Il s'agit d'une société entièrement italienne dont les actionnaires, par l'intermédiaire de leurs structures de détention respectives, sont Flavio Cattaneo, Luca Cordero di Montezemolo, Angelo Donati, Isabella Seragnoli et la famille Punzo. Le poste de président d'honneur est occupé par Giovanni Punzo au sein d , la présidente est Elisabetta Colacchia, tandis que les deux directeurs généraux sont Enrico Zampone et Francesco Fiore.

Le projet :

Un projet ambitieux qui , , en cette période historique délicate, vise à répondre aux besoins de mobilité des Italiens, à renforcer le réseau de transport en Italie et à créer des emplois sur l'ensemble du territoire national:

un projet portant sur 300 autobus et plus de 1 000 emplois, y compris les emplois indirects.

La flotte et le confort :

Une nouvelle façon de voyager par la route, grâce à la qualité, à la sécurité et à la fiabilité des autobus MAN, du groupe Volkswagen. La flotte – entièrement neuve et acquise dans le cadre d’une opération financière entièrement gérée par Intesa Sanpaolo via la division IMI Corporate & Investment Banking – sera composée du MAN LION’S COACH, lauréat du prix Coach of the Year 2020, et du NEOPLAN SKYLINER, depuis toujours considéré comme la référence du secteur pour les voyages en autocar à deux étages. Confort, commodité et qualité caractérisent l’ensemble de la flotte. Avec ses nouveaux véhicules, Itabus répond à tous les besoins des voyageurs : de l’accès Wi-Fi, basé sur une connectivité ultra-haut débit 4/5G, fourni en collaboration avec TIM, qui permettra d’offrir des services Internet sur tous les trajets grâce à une solution réseau innovante, fonctionnelle, efficace et sécurisée; aux distributeurs automatiques de snacks et de boissons, en passant par les toilettes présentes à bord de tous les véhicules, les sièges spacieux, les tablettes à chaque place, l’éclairage LED et les prises USB et électriques pour chaque siège, tout ce qui est nécessaire pour permettre aux passagers de se détendre tout en optimisant leur temps de trajet. Une caractéristique unique du transport routier dans ce bus à deux étages est le double espace de voyage : Comfort+ et Top, synonymes d'espace supplémentaire avec des sièges entièrement inclinables et des espaces avec tablettes pour les familles.

Vert :

Itabus sera respectueux de l'environnement grâce à ses moteurs diesel EURO 6D, la catégorie qui génère le moins d'émissions polluantes parmi les solutions à faible impact environnemental actuellement disponibles pour le transport longue distance. De plus, grâce à la collaboration avec Eni, l'ensemble de la flotte est alimenté en Eni diesel+, un carburant haut de gamme contenant 15 % de composants certifiés « durables » par les programmes de certification les plus reconnus au niveau européen et qui réduit les émissions de CO2 par rapport aux carburants traditionnels. Les stations-service Eni Station, en plus d’assurer le ravitaillement des véhicules, disposeront d’une zone dédiée servant de terminal/parking pour les bus. Itabus, MAN et Eni, grâce à leur partenariat, testeront ensemble chaque nouvelle technologie afin d’innover la flotte et de garantir en permanence des bus de toute dernière génération jusqu’à atteindre des solutions toujours plus écologiques, en expérimentant des systèmes actuellement non applicables sur les longues distances, tels que des biocarburants de plus en plus écologiques, comme l’HVO (huile végétale hydrogénée) 100 %, et des carburants alternatifs (électrique et hydrogène).

Sécurité :

Des véhicules à la pointe de la technologie, y compris en matière de sécurité, équipés des systèmes de contrôle les plus modernes et conduits par des chauffeurs hautement qualifiés. Deux chauffeurs seront toujours présents lors des trajets de nuit et des longs trajets, assistés à chaque étape du voyage par un centre opérationnel ouvert 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 ( où un expert MAN sera également présent en permanence), ce qui constitue un exemple unique dans le secteur du transport routier. La flotte Itabus sera constamment mise à jour et renouvelée périodiquement afin de garantir l'excellence en termes de confort, de sécurité, de technologie et de durabilité. Le système de maintenance, programmé et cyclique, est également innovant et s'effectue dans les MAN Center et les ateliers agréés MAN sur l'ensemble du territoire national. Un contrôle périodique, environ une fois par semaine, pour garantir la sécurité et l'efficacité de tous les services commerciaux, grâce aux vérifications effectuées dans les centres MAN, parmi lesquels se distinguent les trois situés à proximité des principaux hubs Itabus: Rome, Milan et Naples.

Une entreprise jeune et entièrement numérique :

Itabus est une entreprise jeune et dynamique, comme en témoignel’âge moyen de ses employés, qui se situe légèrement au-dessus de 30 ans. Il s’agit d’une entreprise entièrement numérique qui gère et met en œuvre tous ses processus grâce à des solutions numériques intégrées de dernière génération.L’architecture repose entièrement sur une plateforme cloud afin de garantir une flexibilité et une fiabilité maximales dans la gestion des évolutions fonctionnelles. Tout cela dans le but d’apporter des avantages en termes de qualité de service et d’expérience omnicanale pour le client.

Le lancement du service :

Le lancement aura lieu le 27 mai ; à cette occasion, en présence des institutions et de la presse, les bus prêts à prendre la route seront dévoilés. À terme (d'ici trois ans), ce sont 300 bus qui relieront une grande partie du territoire italien, avec 350 lignes, 90 millions de kilomètres parcourus par an et une augmentation exponentielle du nombre de localités desservies.

Le réseau Itabus sera étendu à l'ensemble du territoire italien, du nord au sud. Les régions desservies depuis le lancement du service sont les Abruzzes, la Basilicate, la Calabre, la Campanie, l'Émilie-Romagne, le Latium, la Ligurie, la Lombardie, les Marches, le Molise, le Piémont, les Pouilles, la Toscane, le Trentin-Haut-Adige, l'Ombrie et la Vénétie. Il est également prévu de relier la Sicile au réseau et , dans une optique d'expansion, les autres régions italiennes seront également desservies dans un avenir proche. Une offre qui va révolutionner les habitudes de voyage des Italiens et qui est conçue pour répondre aux différents besoins des voyageurs se déplaçant aussi bien pour le plaisir que pour des raisons professionnelles,

en proposant de nombreuses liaisons de jour mais aussi de nuit, idéales pour arriver à destination tôt le matin. Grâce à la commodité du billet unique, il sera également possible d’acheter des services Itabus en correspondance les uns avec les autres et, grâce aux nombreux arrêts prévus à proximité des gares ferroviaires, des synergies avec le train à grande vitesse sont prévues.

Canaux d'achat de billets :

Itabus propose une offre complète et variée de billets. Les voyages sont disponibles à la vente dès aujourd’hui, sur le site www.itabus.it à l’occasion du lancement. Il est également possible d’acheter des billets via l’application Itabus et tous les principaux comparateurs et agences de voyage en ligne, les canaux préférés de la génération Z. Pour compléter l’éventail des possibilités d’achat à l’approche du lancement du service, la vente sera également mise en place dans des points de vente physiques tels que les buralistes et les guichets des gares routières. 

« L’arrivée d’Itabus sur le marché du transport routier apportera de nombreux avantages aux nombreux voyageurs qui se déplacent chaque jour en Italie », déclare Francesco Fiore, directeur général d’Itabus. «Notre modèle se distingue par sa sécurité et sa qualité à des prix extrêmement compétitifs. Nous avons misé sur un réseau étendu et dense, car nous croyons au potentiel du territoire italien. »

«Itabus propose un tout nouveau concept de transport routier, s’inspirant des meilleures normes des secteurs aérien et ferroviaire à grande vitesse, afin de développer l’intermodalité et de s’intégrer de manière synergique au système de mobilité existant le plus avancé », affirme Enrico Zampone, directeur général d’Itabus. «Les personnes sont au cœur de notre projet ; nous avons décidé d’investir pour créer des emplois et offrir davantage de choix aux voyageurs, en répondant à tous leurs besoins grâce à la flexibilité de nos services. »