Roma, 16 de junio de 2022.Itabus alcanza un hito importante: más de un millón de viajeros transportados en su primer año de actividad. Un resultado significativo, obtenido en un periodo delicado y, en gran parte, aún marcado por las restricciones de viaje impuestas por la pandemia: un éxito que da fe de la fiabilidad, la seguridad y la calidad que ofrece Itabus. A día de hoy, gracias a la reactivación de todo el sector de los viajes, Itabus está registrando un fuerte incremento de la demanda: el número de viajeros se ha duplicado con respecto al año pasado y ya hay cerca de 200 000 viajeros mensuales con reserva para los meses de verano ( cifra que está destinada a crecer a lo largo de la temporada).
Un aliciente más para afrontar la nueva temporada de verano, ante la cual Itabus ha decidido ampliar su red y sus servicios, garantizando una experiencia de compra y de viaje cada vez más completa. El verano de 2022 se caracteriza por una oferta significativa para los pasajeros de Itabus, que tendrán a su disposición alrededor de 110 servicios diarios, unas 150 paradas en toda Italia y más de 800 rutas entre las que elegir para sus vacaciones.
Las novedades más importantes de la red se refieren al inicio de la actividad en regiones como Sicilia, Trentino-Alto Adige y Friuli-Venecia Julia, donde los servicios comenzaron ayer, 15 de junio, pero ya están registrando excelentes resultados: de hecho , las reservas para estas nuevas rutas crecen día a día, habiendo alcanzado ya cifras considerables que seguirán aumentando a lo largo del verano. Sicilia está conectada con Bari, Nápoles y Roma mediante 8 servicios diarios distribuidos en 4 líneas diferentes; hay numerosas paradas para garantizar una amplia cobertura territorial y diversas opciones de elección. Itabus para en Palermo, Termini Imerese, Cefalú, Milazzo, Messina, Agrigento, Caltanissetta, Enna, Catania, Taormina-Giardini Naxos, Siracusa y Augusta. En Trentino, por su parte, se prestan servicios a Bolzano, Trento y Rovereto con 4 viajes diarios hacia Roma y Nápoles. Luego está el Friuli, con las ciudades de Trieste (8 viajes al día), Udine (2 servicios diarios) y Gorizia ( 2 conexiones diarias), que están conectadas con diversas localidades, entre ellas Venecia, Milán, los aeropuertos de Venecia y de Bérgamo-Orio al Serio, Roma y Nápoles. Además, se han puesto en marcha varias conexiones que unen entre sí zonas estratégicas del país: Nápoles-Pescara, que también para en el aeropuerto de Capodichino, además de pasar por ciudades como Avellino y Foggia hacia la costa adriática; Milán-Crotone para conectar Lombardía y Emilia con la Calabria jónica; Milán-Bari/Matera con nuevas paradas en Altamura, Cerignola, Barletta, Bisceglie, Trani y Molfetta; Roma-Catanzaro (ciudad que acaba de incorporarse a la red de Itabus) y Roma-San Benedetto del Tronto con paradas en Avezzano y Pescara.
Además, están los destinos costeros más populares, que Itabus ha decidido incluir en su red para este verano con el fin de dar servicio a los numerosos turistas. Hay una línea entre Roma y Otranto, con cuatro viajes diarios: dos desde Roma y Nápoles hacia Maglie y Otranto (pasando también por Bari y Lecce) y otros dos de regreso a Roma. Para dar servicio a la costa tirrena de Calabria, Itabus ha puesto en marcha dos viajes diarios desde/hacia Roma, Nápoles y Salerno hasta Reggio Calabria, pasando por localidades como Scalea, Paola, Amantea, Gioia Tauro y Villa San Giovanni. También desde la capital, pasando además por Nápoles y Salerno, Itabus lleva a los viajeros a descubrir las playas de Apulia, como Nardò, Porto Cesareo y Gallipoli, con cuatro conexiones diarias (dos de ida y dos de vuelta); además, la empresa ha puesto en marcha dos viajes nocturnos que conectan Roma y Nápoles con Alberobello, Locorotondo, Putignano, Nardò, Maglie, Porto Cesareo y Gallipoli. La costa adriática, uno de los destinos más populares entre los italianos, no podía faltar: partiendo de Nápoles y pasando por Roma, se puede llegar a Rímini, Riccione y Cattolica, línea que cuenta con 4 viajes diarios ( 2 servicios de sur a norte y viceversa).
Las ampliaciones de la red y el aumento de las frecuencias han sido posibles gracias a la incorporación de nuevos autobuses a la flota: a los 70 del invierno pasado se sumaron 10 autocares más a finales de mayo y, desde ayer, con la nueva oferta de verano, otros 20 Itabus (modelo MAN Neoplan Skyliner) recorren las carreteras italianas, elevando a 100 el número actual de la flota; Así ha debutado comercialmente también el autobús número 100, con una librea especial caracterizada por el rojo de Itabus y el color dorado para celebrar este hito.
La empresa sigue invirtiendo en la intermodalidad para permitir a sus pasajeros adquirir diversas opciones de viaje directamente desde su página web, una auténtica plataforma intermodal repleta de ofertas: un ejemplo de ello son los servicios de micromovilidad urbana y de visitas turísticas por la ciudad que ya están en funcionamiento.
En este contexto se inscriben las dos últimas colaboraciones establecidas por Itabus: con Alilauro para garantizar los traslados en autobús y hidroala, y con Terravision para la conexión con los aeropuertos.
Junto con Alilauro ( una empresa líder en el transporte marítimo con una consolidada experiencia de casi 80 años en el sector), Itabus permitirá a los numerosos turistas llegar a Ischia y Sorrento con la comodidad de un único billete desde las principales ciudades italianas, como Venecia, Milán, Florencia, Roma y Bari, por citar solo algunas. Se llegará en los autocares de Itabus (de la marca MAN, de última generación y equipados con todas las comodidades, como wifi 4/5G gratuito, aseos y máquinas expendedoras) a Nápoles y, desde allí, se podrá tomar el hidroala de Alilauro, disfrutando además de los servicios del edificio Volaviamare, en el muelle Beverello. Un servicio pensado para facilitar las cosas a los clientes y hacer del viaje una experiencia única. Se han previsto 26 servicios que conectarán el puerto de Beverello con Ischia (algunos de los cuales también pararán en Forio), mientras que serán 8 los que permitirán desplazarse entre Nápoles Beverello y Sorrento. Una oferta amplia y capilar que garantiza servicios a lo largo de toda la jornada, diseñada para ofrecer las mejores conexiones con Itabus, que une Nápoles con el resto de la red con más de 70 viajes diarios en los días de mayor afluencia.
La otra colaboración está relacionada con el sector aeroportuario: en colaboración con Terravision (operador líder en el sector del transporte turístico que ofrece servicios de traslado desde los aeropuertos de las principales ciudades europeas hasta sus respectivos centros urbanos), desde la página web de Itabus (www.itabus.it) se podrán adquirir billetes para los traslados a los aeropuertos de Fiumicino, Ciampino y Bari. Desde la estación de Roma Termini se podrá llegar a los dos aeropuertos romanos por 6 €, mientras que desde la ciudad de Bari se podrá llegar al aeropuerto por solo 4 €. El servicio de Terravision garantiza cada día 34 salidas hacia el aeropuerto de Ciampino, 44 salidas hacia el aeropuerto de Fiumicino y 26 salidas hacia el aeropuerto de Bari. De este modo, los viajeros pueden elegir entre una amplia oferta de horarios con salidas que coinciden con las llegadas o salidas de los vuelos, los 7 días de la semana.
Un sistema intermodal que Itabus lleva desarrollando desde sus inicios: los autobuses de la compañía, de hecho, hacen parada en todos los principales nodos por los que pasa el tren de alta velocidad, como por ejemplo la estación de AV de Roma Tiburtina, además del aeropuerto de Roma Ciampino (conectado con el resto de la red de la empresa, además del nuevo servicio Terravision con Roma Termini), el de Orio al Serio, el de Venecia y el de Nápoles Capodichino.
«El futuro de la movilidad es sostenible e intermodal. Por eso ofrecemos soluciones de transporte compartido que permiten a los viajeros desplazarse por toda Italia a precios competitivos, con el máximo confort y en autobuses ecológicos de última generación como los nuestros»,declaran los directores generales de Itabus, Francesco Fiore y Enrico Zampone.«Estamos ampliando constantemente nuestra red porque hay mucha demanda en el territorio y el modelo de Itabus es muy apreciado, como demuestran las cifras. Empezamos en un contexto complicado como el de la pandemia, apostamos por la reactivación porque sabíamos que había una fuerte demanda. Este primer año nos ha dado la razón, estamos satisfechos con los resultados obtenidos: serán la base sobre la que construir los éxitos futuros».