• - Nueva ruta internacional hacia Múnich. A partir de septiembre, se podrá llegar a la ciudad alemana desde Turín y Milán, con paradas también en Chur y Lugano.
• - A partir del 15 de julio se pondrán en marcha las conexiones con las principales localidades costeras y los destinos turísticos más importantes del país
• - Se duplican los viajes entre Roma y Sicilia (hasta 8 al día), hay nuevas conexiones con Apulia y los servicios hacia la costa jónica de Calabria pasan a ser 8 (frente a los 4 actuales). Taormina, Pompeya, Gallipoli y Sorrento figuran entre los nuevos destinos con los que habrá conexión este verano

Roma, 1 de julio de 2026.Itabus amplía su red internacional con su llegada a Alemania, concretamente a Múnich. Tras el inicio de los servicios internacionales, que actualmente conectan Italia con grandes ciudades y destinos turísticos como París, Lyon, Grenoble, Montpellier, Perpiñán, Barcelona, Zúrich y Liubliana, la compañía pondrá en marcha a partir de septiembre una línea hacia la ciudad alemana.

Ya están a la venta los billetes para estas nuevas conexiones que, desde Turín y Milán, llegarán a Lugano, Chur y Múnich. Al aprovechar el horario nocturno, se optimizan los tiempos de viaje y se podrá llegar a Múnich a primera hora de la mañana (a las 6:05, con salida a las 20:40 desde Turín o a las 22:50 desde Milán); lo mismo ocurre con el viaje de vuelta, con salida desde Múnich a las 23:30 y llegada a Milán a las 6:40 y a Turín a las 8:45.

Nuevos servicios para ampliar el mercado internacional, tras la consolidación del mercado nacional y el aumento del número de pasajeros. Precisamente de cara al verano italiano, marcado por la llegada de turistas de todo el mundo, Itabus está poniendo en marcha conexiones hacia los destinos más populares, dando servicio a los principales destinos costeros italianos, entre los que se incluyen Taormina – Giardini Naxos, Gallipoli, Pietrapaola, Pompeya, Palermo, Cefalú y Sorrento (por citar solo algunos ejemplos). A partir del 15 de julio se duplican las conexiones entre Roma y Sicilia, con 8 servicios diarios, mientras que en el trayecto entre Nápoles y la isla habrá 6; los viajes entre Apulia y Sicilia pasan a ser 4 ( entre Bari y Catania, y entre Taranto y Messina) y se activan nuevas conexiones entre localidades apulianas como Foggia y San Severo hacia Roma y el aeropuerto de Fiumicino, mientras que en Calabria los servicios diarios hacia las localidades de la costa jónica pasan de 4 a 8.

Nuevos destinos y servicios adicionales para la empresa perteneciente al Grupo Italo, que ahora apuesta por el mercado alemán.«Llevábamos tiempo estudiando la entrada en Alemania. Consideramos que es un territorio con una gran demanda de transporte aún sin explotar y que desde Italia hay mucha demanda. Ponemos en marcha estos primeros servicios con la intención de ampliar la red y las frecuencias de cara al futuro. Todo ello sin dejar de centrarnos en la red interna, estudiando nuevas propuestas y ampliando las conexiones entre las ciudades italianas», declara Francesco Fiore, director general de Itabus.