• - 8 millones de pasajeros transportados, más de 100 millones de kilómetros recorridos en autobús y un aumento de la producción del 20 % con respecto al año anterior.
• - Hoy en día, Itabus cubre más de 4 000 rutas y 120 destinos
• - Objetivos futuros: ampliar la red nacional y expandir la red internacional, aumentando el número de destinos, servicios y viajeros

Roma, 27 de mayo de 2026. Han pasado exactamente cinco años desde el primer viaje por carretera deItabus. Un recorrido en continua expansión, que año tras año ha registrado resultados positivos.

Los socios fundadores y todos los inversores siempre han creído firmemente en el proyecto Itabus. Un nuevo concepto de viaje por carretera para largas distancias, que ha ofrecido un modelo capaz de integrarse también con otras formas de transporte, dando servicio a aeropuertos, puertos y estaciones de alta velocidad. Precisamente con los trenes de alta velocidad, a partir de 2023, al pasar a formar parte del Grupo Italo, se ofrecerán nuevos servicios intermodales para garantizar las conexiones entre grandes ciudades como Milán, Turín, Bolonia y Roma con destinos turísticos de gran popularidad que atraen a turistas de todo el mundo, como Pompeya, Sorrento o el lago de Garda.

Desde 2021 hasta la fecha, Itabus ha transportado a 8 millones de pasajeros (cada autobús tiene un máximo de 74 plazas), ha recorrido más de 100 millones de kilómetros y ha registrado un crecimiento interanual de su volumen de negocio del 20 %.

En la actualidad, Itabus ofrece más de 4.000 rutas con más de 120 destinos (cifra que casi se ha duplicado desde el inicio del servicio), lo que garantiza una cobertura exhaustiva del territorio y una frecuencia constante en las principales rutas: 52 viajes diarios entre Roma y Nápoles, 30 entre Roma y Florencia, 22 entre Apulia y Nápoles/Roma, y 20 en la ruta Roma-Milán.

Una red que se extiende desde Sicilia hasta el Piamonte, pasando por grandes ciudades y pequeños núcleos urbanos con una gran demanda de transporte, y que desde 2024 ha traspasado las fronteras nacionales. Hoy en día, Itabus conecta desde Italia con numerosas ciudades extranjeras, entre ellas París, Lyon, Grenoble, Montpellier, Perpiñán, Barcelona, Zúrich y Liubliana.

Gracias a una flota propia, compuesta por 100 vehículos MAN —todos ellos alimentados con el diésel HVOlution de Enilive, un biocombustible 100 % procedente de materias primas renovables—, Itabus ha ido desarrollando a lo largo de los años una amplia gama de servicios complementarios para los viajeros, hasta el punto de lanzar recientemente su propio programa de fidelización.

De cara al futuro, el objetivo es seguir creciendo, ya a partir de la próxima temporada de verano: nuevas conexiones hacia los principales destinos costeros italianos eintegración de los destinos turísticos de temporada con las rutas nacionales de mayor demanda. Sicilia, Apulia, Calabria y Campania se verán beneficiadas por la mejora de las conexiones y la introducción de nuevas paradas de temporada (Taormina, Cefalú, Gallipoli y muchas otras) para facilitar los desplazamientos internos de los italianos y acompañar en sus vacaciones a los numerosos turistas extranjeros.

«Estamos solo al principio de esta aventura. Tras tan solo cinco años de andadura, ya hemos logrado resultados satisfactorios. A día de hoy, operamos en todas las franjas horarias, incluida la noche, y llegamos a centros estratégicos tanto en Italia como en el extranjero. Con el tiempo, hemos establecido sinergias con trenes y barcos. A lo largo de los años, hemos construido una red capaz de responder a las necesidades de viaje de los pasajeros, ofreciendo una amplia gama de servicios complementarios. De cara al futuro, los principales objetivos son: seguir ampliando la red y la frecuencia en Italia, donde ya contamos con una excelente cobertura, e incrementar las rutas internacionales, prestando servicio a cada vez más países, aumentando el número de servicios, destinos yviajeros», declara Francesco Fiore, director general de Itabus.