· Od sredine oktobra se začnejo leti v Ljubljano in Zagreb. Šest letov na dan bo povezovalo glavna italijanska mesta s tujimi destinacijami: to je prvi korak k širitvi na evropskem trgu

· Da bi spodbudili turizem in tudi manjša mesta približali velikim italijanskim infrastrukturam, se uvajajo nove povezave z letališči. V mrežo se vključujeta letališče Fiumicino (12 letov na dan) in letališče v Benetkah (6 letov na dan), hkrati pa se krepijo povezave do letališča Orio al Serio in letališča v Kataniji

· Več intermodalnih povezav z vlaki Italo: 30 povezav vlak + avtobus na dan, z udobjem ene same vozovnice

· Od oktobra bo na voljo več kot 380 novih avtobusnih povezav Itabus, kar pomeni več kot 35-odstotno povečanje prometa v primerjavi z današnjim stanjem. Poudarek je na turističnih destinacijah, kot sta Pompeji in glavno mesto

Rim, 12. september 2024.Itabus, podjetje za medkrajevni avtobusni prevoz, ki je del skupine Italo, je pripravljeno na svoj mednarodni debi. Od 16. oktobra bodo avtobusi najnovejše generacije podjetja prečkali italijanske meje in se odpravili v Ljubljano (Slovenija) in Zagreb (Hrvaška). Vsak dan bo 6 povezav (3 v eno smer in 3 v drugo smer) omogočalo povezavo glavnih italijanskih mest, kot so Neapelj, Rim, Firence, Bologna, Ferrara, Padova, Benetke, Trst, Verona, Milano in Torino, z novimi tujimi destinacijami. Za te evropske prestolnice bosta na voljo dve progi: ena iz Neaplja in Rima (4 vožnje dnevno) in druga, ki bo odhajala iz Torina/Milana (2 vožnji dnevno). Glede na turistično naravo destinacij bo Itabus na poti ustavil tudi na letališčih v Benetkah in Bergamu Orio al Serio. Odhodi bodo zjutraj (iz Rima ob 10. uri ali iz Milana ob 8.15) za prihod v Ljubljano in Zagreb zvečer, ali pa ponoči, da se skrajša čas potovanja. Druga rešitev za tiste, ki želijo priti v Slovenijo in na Hrvaško, bodo povezave vlak + avtobus z eno samo vozovnico, veljavno za oba prevozna sredstva. Z Italom se pride do Benetk Mestre (osrednje intermodalne vozlišče v strategiji za tujino), od koder bo na voljo poseben Itabus za nadaljevanje potovanja (na povratku z Itabusom do Mestre in nato z Italom do preostale Italije). Ljubljana in Zagreb sta le prvi korak k širitvi v Evropi.

Druga pomembna novost novega voznega reda je povezana s povezavami z glavnimi italijanskimi letališči: v mrežo Itabus sta vključena rimsko letališče Fiumicino in beneško letališče Marco Polo. Letališče Fiumicino bo imelo 12 dnevnih povezav z večernimi odhodi (od 19:05 do 23:00) , ki bodo povezovale obsežno mrežo destinacij v osrednjem in južnem delu Italije, kot so Pesaro, Ancona, Perugia, Neapelj, Cosenza, Crotone, Bari, Lecce, Brindisi, Taranto, Potenza, Matera in mnoge druge. Potniki, ki pa se bodo želeli odpraviti na letališče Leonardo da Vinci, bodo imeli na voljo vožnje, ki bodo na letališče prihajale med 4:05 in 8:45 zjutraj, kar jim bo omogočilo, da ujamejo prve lete. Kar zadeva beneško letališče, bo 6 dnevnih povezav povezovalo letališče v Benetkah z glavnimi mesti severne Italije, kot so Torino, Milano, Padova in Trst (poleg tujih destinacij). V tej zvezi bodo okrepljene tudi dnevne povezave do letališča Orio al Serio (z 12 na 20 na dan) in potrjene tiste do letališča v Kataniji.

Nato sledi poglavje o intermodalnosti: širi se ponudba povezav med Italo in Itabusom, s 30 vožnjami na dan, ki povezujejo vso Italijo ( od severa do juga) z eno samo vozovnico, veljavno za oba prevozna sredstva. Na ta način so velika proizvodna središča in turistično privlačne destinacije povezane 24 ur na dan, tudi zahvaljujoč nočnim vožnjam. Da bi spodbudili domači in mednarodni turizem, so uvedli postajališča v Pompejih in Trstu (če naštejemo le nekaj) ter okrepili povezave z destinacijami, kot sta Salerno in Matera. V tej perspektivi se povečuje tudi ponudba v Rimu, da bi se pripravili na prihajajoči jubilej leta 2025.

Mreža Itabus torej beleži eksponentno rast, ki bo prinesla 35-odstotno povečanje prometa in več kot 380 novih povezav.

»Še naprej rastemo, tako po številu voženj kot po ponudbi storitev. Naše omrežje je vse bolj zakoreninjeno na nacionalnem ozemlju, zdaj pa smo pripravljeni tudi na širitev v tujino,«pravi Francesco Fiore, izvršni direktor podjetja Itabus.»Potniki se na našo ponudbo odzivajo pozitivno. Naš cilj je, da naš model, ki je sinonim za učinkovitost, konkurenčnost in kakovost, prenesemo tudi na druge trge.«