· Od konca marca bo na voljo 4 povezave dnevno med glavnimi italijanskimi mesti ter mesti Chambéry in Lyon. Na voljo so tako povezave, ki potekajo izključno z avtobusom, kot tudi kombinacija vlaka Italo in avtobusa, pri čemer je mogoče uporabiti eno samo vozovnico

· Po uvedbi 6 dnevnih voženj v Ljubljano in Zagreb se širi intermodalna mreža skupine Italo

· »Leto 2025 bo ključno. Vstopili bomo na trge novih evropskih držav in okrepili povezave z velikimi infrastrukturnimi projekti,«je dejal direktor podjetja Itabus, Francesco Fiore

Rim, 15. januar 2025.Itabus nadaljuje svojo širitev s pogledom na tuje trge. Po tem, ko so bili oktobra lani uvedeni prevozi v Ljubljano in Zagreb (6 na dan), bodo od 26. marca začeli voziti novi prevozi v Francijo, za katere je od danes naprej mogoče kupiti vozovnice. Na voljo bo 4 dnevnih voženj, ki bodo povezovale glavna italijanska mesta (kot so Neapelj, Caserta, Rim, Firence, Bologna, Reggio Emilia, Piacenza, Milano in Torino) s cilji onkraj Alp, Chambéryjem in Lyonom.

Za potovanje v Francijo bo na voljo avtobus Itabus, ki bo odpeljal iz Neaplja ob 18:45 (iz Caserte ob 19:30, iz Rima ob 22:00, iz Firenc ob 1:20, iz Bologne ob 2:45, iz Reggio Emilia ob 3:50, iz Piacenze ob 5:06, iz Milana ob 6:25 in iz Torina ob 8:25) , ki bo prispel v Chambéry ob 11:25 in v Lyon ob 12:55. Druga linija bo odpeljala iz prestolnice ob 7. uri (ob 10.20 iz Firenc, ob 11.45 iz Bologne, ob 14.55 iz Milana, ob 17. uri iz Torina) , da bo ob 20.05 v Chambéryju in ob 21.30 v Lyonu. Iz francoskih krajev bo en vlak odpeljal ob 15:45 iz Lyona in ob 17:15 iz Chambéryja (prispel bo ob 20:15 v Torino, ob 22:20 v Milano, ob 23:44 v Piacenza, ob 00:59 v Reggio Emilia, ob 2:05 v Bologni, ob 3:35 v Firencah, ob 7. uri v Rimu, ob 9:25 v Caserti in ob 10:10 v Neaplju), drugi ob 9:15 iz Lyona in ob 10:45 iz Chambéryja (s prihodom ob 13:45 v Torino, ob 15:50 v Milano, ob 19:00 v Bologno, ob 20:25 v Firence in ob 23:45 v Rim). Do Francije bo mogoče priti tudi z intermodalnim prevozom vlak + avtobus, in sicer z enostavno rešitvijo ene same vozovnice: z Italom se pripelje do Torina Porta Susa, od tam pa se prestopi na Itabus; enako velja za povratno pot, ko se odide z avtobusom iz Lyona in se v Torinu prestopi na vlak, da se potovanje zaključi. Danes je že 30 intermodalnih povezav vlak + avtobus, ki jih ponuja skupina Italo, ki je vedno bolj prisotna na nacionalnem in mednarodnem ozemlju.

Itabus z floto 100 avtobusov MAN najnovejše generacije dnevno opravlja okoli 2500 voženj.»Po utrditvi naše prisotnosti na domačem trgu je naslednji korak širitev v tujino,«pojasnjuje Francesco Fiore, izvršni direktor podjetja Itabus.»Najprej bomo začeli v Sloveniji in na Hrvaškem, konec marca pa bomo začeli z vožnjami v Franciji, nato pa bomo v teku leta nadaljevali. Leto 2025 bo ključno, saj bomo vstopili v nove evropske države in okrepili povezave z velikimi infrastrukturnimi objekti, kot so letališča, pristanišča in železniške postaje.«